MTB y las novedades técnicas que veremos en 2019

Espiritu Aloha | dic 25, 2018
Comparte este articulo...Tweet about this on TwitterShare on FacebookGoogle+Email to someone

Por supuesto, nadie puede predecir el futuro, pero si hay una cosa segura es que el mountain bike no deja de evolucionar. Las tendencias tecnológicas no siempre son fáciles de determinar y solo el tiempo dirá si han llegado para quedarse.

Es importante recordar que el mountain bike sigue siendo un deporte bastante joven y ninguna bici soluciona todos los problemas. El terreno puede cambiar de manera radical en unos pocos km, así que las condiciones externas juegan un papel fundamental.

Dicho lo cual, aquí te presentamos nuestras predicciones sobre las tendencias que veremos en 2019:

 

Anclajes altos

 

Quizá no es la solución más agraciada desde el punto de vista estético pero tener el anclaje de la suspensión trasera alto junto con el empleo de una cadena más larga está ganando muchos adeptos en la especialidad del descenso. Con esta técnica se persigue que la rueda posterior se vea menos afectada por la tensión de la cadena. El resultado es un funcionamiento más suave y eficaz.

 

Ligereza y sencillez

Da la impresión de que en el diseño de los componentes (e incluso de la indumentaria) se empieza a optar por la ligereza y la sencillez.

Ahorrar gramos y simplificar los ajustes es una tendencia imparable. Las grandes compañías se concentran en diseños más sencillos y ligeros. En lo que se refiere a la indumentaria, la última moda es el empleo de elementos más ajustados y con toques de neón.

 

No hay quien pare a la bici eléctrica

 

Las bicis eléctricas cada vez se venden más, tanto online como en las tiendas físicas. Aunque no podemos obviar el hecho de que son más pesadas que las mountain bike “normales”, así que aún queda camino por recorrer en este aspecto.

Hay varias carreras de nivel internacional para e-bikes que se celebrarán en 2019. La clave será ver si la industria se vuelca en estas competiciones para así promover el desarrollo de esta tecnología. No hay nada como las carreras para mejorar el producto. A lo mejor las grandes compañías se lo toman con calma…

 

Cambio por bluetooth

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

eTap + Clutch Mech 👌🏻 Would you like to see wireless shifting in cyclocross? Let us know your thoughts below 👇🏻 Time will tell how long before we see a @srammtb eTap CX1 groupset, but with @nschurter pictured using this new wireless system at the Cape Town MTB World Cup we’d expect to hear more on this very soon! 📸 photo: @michalcervenyphoto _______________________________ #srametap #etap #etapmtb #etapcx1 #scottbikes #cyclocross #crossisboss #crossiscoming #veldrijden #wielrennen #ciclocross #bikeporn #baaw #mtb #mountainbike #ninoschurter #sram #srammtb #zipp #zippspeed #cyclocrossnews #cyclocrosslife #lovesscottbikes #scottscale #cx #crosswatch #sramroad

Una publicación compartida por Cyclocross Social (@cyclocrosss) el

 

Nino Schurter apareció en Stellenbosch, al comienzo de la temporada 2018, con una bici equipada con un prototipo de cambio SRAM con bluetooth. Lo utilizó en algunas ocasiones a lo largo del año. Además, la versión para carretera (RED eTap) ya está lista. Así que el modelo para el consumidor no deberá estar muy lejos.

La gran ventaja es que, a diferencia del sistema Di2 de Shimano, no se usan cables. El problema es que cada vez tendrás que estar más pendiente de cargar tu bici…

 

La muerte lenta de las ruedas de 27.5+

 

 

Cada vez más vemos que los fabricantes usan ruedas  de 29 con la indicación: “compatible con 27.5+”. Los riders no están muy contentos con la medida pequeña pues notan un tacto algo vago y no acaban de sentirse a gusto con unos flancos estrechos. Además, las llantas y los neumáticos cada vez son más anchos, y ofrecen muchas más ventajas que inconvenientes.

 

A la carta

 

La personalización no es nada nuevo en el mountain bike pero cada vez es más popular y no solo la ofrecen las compañías pequeñas.

El programa “My O” de Orbea por lo visto ofrece “más de un millón” de opciones en lo que se refiere a piezas y pintura para la bici de enduro. A medida que han aumentado las ventas online, lo mismo ha sucedido con la flexibilidad de las compañías. La tendencia es que en 2019 más marcas adopten este modelo.

 

Fuente: www.Redbull.com

Comparte este articulo...Tweet about this on TwitterShare on FacebookGoogle+Email to someone