En el hecho perdió la vida Anibal Dao, un Kitesurfista que recientemente había organizado el evento KiteFest en Adícora, Estado Falcón. Una persona con un gran corazón quien a pesar de la dura situación de Venezuela, trabajaba constantemente por un mejor país. Apoyando atletas y a las comunidades adeptas al Kitesurfing.

¿Cómo ocurrió el accidente?

Fuentes, que prefirieron mantenerse en el anonimato, le explicaron a El Nacional Web que Aníbal Dao, quien aún no había activado su equipo, chocó con Fernando “Chicho” Valera, cuando este se encontraba con el paracaídas abierto. Ambos murieron.

“Chicho estaba abriendo y Aníbal Dao se lo llevó por delante, se mataron los dos”, agregó un ciudadano.

Además, señalaron que Luis Peraza, instructor de dicho deporte, intentó sin éxito auxiliar a los sujetos. Explicaron que sufrió fuertes lesiones en los tobillos y en las caderas por el aterrizaje y agregaron que se encuentra en terapia intensiva.

“Luis Peraza, un paracaidista con mucha experiencia y con muchísimos saltos, imagino que quiso aterrizar cerca. Vendría, no sé, sin control del paracaídas… aterrizó mal y se estrelló también. Está en terapia intensiva”, comentó una de las fuentes.

La familia del Kitesurf y Paracaidismo está de luto por este trágico y desventurado acontecimiento. Extendemos nuestras condolencias a familiares y amigos que estuvieron presentes en la vida de los atletas.

Foto de portada por KiteGirlsVenezuela 

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Con el apoyo de un bote, que por seguridad, es super importante nos fuimos a las 12:30pm desde la Zona de Kite de Coche y comenzamos a bajar en zig-zag . Cuando se hacen estos largos, normalmente, los riders se comienzan a despegar y en una de esas que estaba sola, vi dos delfines. Estaba feliz, tengo tanta suerte de haberlos visto de nuevo en menos de dos días. Luego Sophie se acercó pues iba pendiente de mi postura, la cual quería mejorar y me hizo ciertas correcciones.

Tips para Navegar en DownWind:

No es otra cosa que “bajar el viento”, es decir, ir en la dirección del viento y esto significa poner nuestra vista en el kite y dirigir la tabla hacia él, pero en este momento nuestra velocidad de desplazamiento supera a la de nuestro kite.

Cuando notamos que nuestro kite pierde potencia, es el momento de hacer un giro suave y empezar a ceñir levemente, para aumentar el desplazamiento hacia adelante y ahorramos mucha energía.

Otro aspecto que se debe tener en cuenta es la elección del tamaño de nuestro kite, ya que ir a favor del viento vamos a necesitar ir un poco pasados para asi lograr tener el mayor tiempo la tracción necesaria en el downwind. Es por esto que elegimos nuestros 12metros ya que estaban or encima de las condiciones en el punto de salida, para no correr el riesgo de quedarnos tirados sin viento a mitad de la travesia.

Una de las cosas más importante para un rider es saber ir en toeside, ya que abre las puertas al equilibro de la tabla y coordinacion. Cuando vas en downwind es esencial, ya que la posición que tomas te puede llevar a favor del viento. Otro de los puntos importantes es saber manejar el cometa (downloops y jibe heel to toe) cuanto más directo dirijas el kite hacia el otro lado, mas importante será que sigas el kite y doblar mas las rodillas e condiciones de choppy.

En downwind es importante tener la tensión en las líneas, de lo contrario, es posible que disminuya la velocidad y te hundas.

Tras corregir mis piernas, disfruté más la navegación. Intenté hacer los DownLoops que había perfeccionado el primer día de esta #EntrenaderaCaribeña y me gustó muchísimo. Sólo que tras varios intentos se me cayó el cometa y me puse un poco nerviosa porque pensaba en tiburones (jajajajaja) aunque nunca se han visto por aquí, el mar era obscuro y me asusté. Sin embargo, Sophie se acercó y me gritó “cálmate, sube el cometa sin prisa”. Así hice pero el Kite estaba enredado, con las líneas cruzadas, y aunque así se navega sin problema, no intenté más los DownLoops porque se podía enredar más. Mientras hacíamos esto flotando entre las dos islas nos picaron algunas aguamalas pero no fue a mayores y sólo picó unos minutos.

Al llegar a Cubagua, felices de que habíamos llegado sin problema. Tras un snack que nos comimos con mucho entusiasmo, cortesía del Hotel Coche Paradise, y luego de saludar a “Pelicano” un local de Cubagua que vive en una ranchería y nos aprecia mucho. Comenzamos a practicar entre azules alucinantes y un flat perfecto, lo que ya había aprendido en Coche.

Así que salté como una hora, cada vez mejor y con mayor control. En esta oportunidad me ayudaron también los tips de “Bachaco” un instructor de Margarita Kite que se vino a surcar los mares con nosotras.

Nos regresamos, con el mismo bote de apoyo (en Cubagua no hay servicios) y disfrutamos del atardecer que siempre es impactante en todo el Estado Nueva Esparta.

En Venezuela cada vez es más difícil hacer estas travesías porque las embarcaciones necesitan aceite y está muy costoso. Nosotras logramos contactar al cochero “Alfenix” quien nos dio un mejor precio. Aquí les dejo el número 0058 414 184 36 42 por si quieren hacer esta travesía o si necesitan su apoyo en la propia isla de Coche donde el viento es Off-Shore. Es decir, los bota hacia afuera y es peligroso navegar sin esta seguridad.

Gracias al apoyo de @KiteBros por ser parte de estas aventuras y seguir creyendo en Venezuela a pesar de todos los problemas. Este país tiene todo para ser una potencia en Turismo de Aventura y @KiteBros lo sabe.

Aloha!

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A partir de las 3:00pm el reporte marcaba que subía y nos fuimos a la punta para recibir estos nudos, con los equipos listos.

Sophie comenzó dándome tips en la arena. Es importante saber de esta teoría, para sentirnos en el mar con mayor seguridad. Básicamente se trata de mover el cometa con firmeza, desde las 11 hasta la 1, imaginando que el cometa es un reloj. Con este impulso me levanté en la arena y comprendí que lo mismo sería en el agua.

En los primeros intentos me daba un poco de miedo ser fuerte con el movimiento del cometa pero luego comprendí que lo ideal era tener firmeza. Después de varias grabaciones y correcciones. Sophie, me aconsejó evitar mover tanto la barra sino al contrario una vez que se jalé mantenerla así, hasta que quiera bajar.

Los próximos intentos después de esto fueron lo máximo porque sentía los segundos más largos en el aire y la adrenalina a tope.

Tips Saltos Básicos:

“Antes de empezar con tus primeros saltos debemos saber controlar la correcta posición, con la pierna delantera estirada y la trasera más flexionada y el canto de la tabla clavada en el agua haciendo presión para ceñir contra el viento. Cuando queramos iniciar un salto debemos llevar nuestro cometa colocado a las 12 o 1 de la ventana de viento, es decir, cuando la cometa pase por las 11 hacia la 1 de la ventana de viento será momento de presionar la barra con las dos manos para potenciar al máximo nuestro cometa. En ese mismo instante, ayudaremos con nuestras piernas cortando ligeramente sobre el agua, este movimiento con las piernas es más técnico y ayudara a tensar al máximo las líneas para gana potencia en el salto.

Con la cometa ya llegada a las 12, será momento de extender nuestras piernas y dejarnos llevar por la fuerza de la cometa para saltar.

Para planchar y finalizar el salto en kite, llevaremos otra vez la cometa al borde de la ventana. Es decir, ya en el aire, debemos presiona con nuestra mano delantera. Por último, flexionaremos nuestras piernas y recepcionaremos el salto. Es importante aprender con un bote de apoyo y una persona que te vaya dando las correcciones al momento. Si te pueden grabar mejor porque será más fácil comprender nuestras fallas.” Afirmó Sophie.

El sábado será un día muy especial porque entrenaremos perfeccionando la técnica del Downwind haciendo una travesía hasta la hermosa isla de Cubagua.

Nos vemos en el agua ¡GRACIAS por el apoyo! KiteBros

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Todo comenzó en nuestro spot El Yaque cuando armamos nuestros kites con 15 nudos de viento y nos fuimos rumbo a la isla de Coche. Fueron 10 kilómetros de recorrido, de isla a isla, este es uno de mis downwinds  (navegación a favor del viento) favoritos. Me gusta estar sobre la tabla a mar abierto y ver las olas grandes, algunos barcos, el buque del Guamache de fondo y esperar con mucha emoción alguna aleta.

La magia verdadera de esta navegada ocurrió, cuando ya venía llegando a la isla de Coche y vi una manada de 10 delfines hermosos y grises. Venían tranquilos y casi lento, en dirección hacia El Yaque. Cuando los observé me asusté porque estaban muy cerca pero luego disfruté desde lo más profundo de mi ser y espíritu porque este siempre había sido uno de mis sueños. Me regresé dirección a ellos, para avisarle a Sophie (quien venía más atrás) que teníamos compañía y con mucha alegría ella también los vio.

Una vez llegamos a Coche estuvimos un rato navegando, el día estaba soleado, pocas nubes y viento bastante limpio. Al finalizar nos fuimos hasta la recepción del Hotel Coche Paradise donde nos esperaban nuestras maletas (que se fueron con el traslado de uno de los botes del hotel) y el gran detalle de un par de Sandwiches y Cocadas para los dos.

La Clínica del día fue sobre el DownLoop:

“Saber el downloop es especialmente útil, cuando hay poco viento y también  cuando se tiene a alguien a barlovento que vuela el Kite justo encima de ti mientras tú quieres dar vuelta. Hoy @Andreina_P logró hacer bien esta transición, una de las correcciones es que debe (meter el culo) esto le pasa a la mayoría de los aprendices pero lo logramos y eso es lo importante.

Como Tips:

Ten cuidado cuando hagas un downloop, que nadie esté navegando a favor del viento porque puede haber un enredo.

Para hacerlo debes dirigirte ligeramente a favor del viento (downwind) pero mantén las líneas tensadas, ahora tira al extremo delantero de la barra para enviar el Kite al sentido contrario, el punto clave es seguir el Kite. Luego de que este vuelva al canto recorta contra el viento de nuevo, para mantener las líneas en tensión. Para terminar estabilízate navegando en la nueva dirección y luego desliza la barra.” Afirmó Sophie.

Les dejamos un video de Sophie, haciendo el DownLoop de forma elegante y perfecta:

El día estuvo increíble y este viernes se viene más acción con una clínica de Saltos Básicos.

¡Gracias a @kitebros por el apoyo en esta #EntrenaderaCaribeña!

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En una colaboración de “María Luisa Morales” quien se enganchó en el mejor sentido con nuestro reto y hoy nos mandó, por correo, este increíble cuadro que muestra muy bien y de forma resumida los 17 días intensos del reto

¡Gracias por tu colaboración María Luisa! qué siga la buena vibra del #RetoNavegoLaIsla

Aloha!

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Quisimos hacer “honor a quien honor merece” y por esta razón invitamos a los locales de Playa El Yaque y los riders de Porlamar, que normalmente, entrenan en este spot. Así que a las 10:30am del 21 de enero estábamos reunidos en la Zona de Kite.

Tras unas palabras de agradecimiento por estar todos presentes, Sophie, explicó cómo sería la ruta y comenzamos a inflar nuestros cometas. Todos con números pequeños porque el viento estaba explotado (al igual que el día anterior).

Salimos a las 11:00am y fue increíble ver tantos cometas en el agua, llenando de colores los 10 kilómetros que nos separan desde El Yaque hasta Coche. De pronto sentí que el viento bajó y comencé a remar (mover rápido el cometa a falta de viento). Luego miré a los lados y observé que todos estaban haciendo lo mismo. Me dio un ataque de risa (me pasa cuando me pongo nerviosa) porque me parecía de película que todo estaba perfecto, hasta que entró un grupo de nubes que tumbaron el viento.

Todos lo intentamos hasta el final, un primer grupo logró llegar hasta la isla de Coche. Algunos porque tenían cometas más grandes o pesaban menos en relación al número que llevaban y otros quienes llegaron por sus habilidades en el agua. De igual forma, todos estábamos muy cerca de llegar y como teníamos 4 botes de apoyo, gracias al patrocinio de Emotions.Travel todos volvimos a agruparnos en la punta de Coche.

Aquí algunos cambiaron sus cometas, incluyéndome que tenía un 8 y Francesco Borzacchiello me prestó su número 11. Otros cambiaron las tablas por unas más grandes y así arrancamos.

Con la guía de “Churrique” hicimos varios zig–zag, desde Coche, llegamos casi hasta la estación de servicio donde los buques surten gasolina a la isla y luego volvimos a subir y así sucesivamente. Aquí el viento estaba mejor y todos logramos llegar con éxito a nuestra meta final: Cubagua.

Fueron más de 32 Kilómetros por los varios zig-zag que realizamos. Sophie y el primer grupito llegó en 1 hora, yo me quedé un poco atrás porque se me cayó la tabla y me tardé unos quince minutos más. Alessandro y Adriana llegaron unos 10 minuticos después que yo porque salieron un poco después de Coche y “El Ruso” llegó como media hora después porque se le había perdido Cubagua y estaba siguiendo derecho, en vez de bajar a la izquierda. Uno de los botes de apoyo se le acercó y rápidamente cambió el rumbo, llegando igualmente con éxito.

Lo más importante es que todos llegamos sanos y salvos. Muy alegres y felices porque sabíamos que todos estábamos haciendo historia y abriendo una ruta nueva que nunca antes se había hecho.

Al llegar a la Isla de Cubagua, nos esperaron unas Pizzas divinas gracias al apoyo de la mejor pizzería de El Yaque “La Tavola” quienes amablemente enviaron para todos el lunch de nuestra última jornada del #RetoNavegoLaIsla.

Algunos se quedaron navegando en este paraíso terrenal, otros (como yo) descansaron y apreciaron los azules turquesas y el cielo gris que nos recordaron que el viento hoy estuvo: al límite. Se veían las nubes de tormentas que asechaban cortar el viento.

De vuelta a casa, brindamos en el Hotel California quienes nos apoyaron en todo el reto. Hicimos una piscinada y celebramos que todos estábamos satisfechos. Escuchamos los puntos de vista de cada uno y nos reímos por montón.

Sobre el viento en la travesía inédita:

“El viento en El Yaque es Side-Shore, para llegar hasta la isla de Coche es en downwind (estribor) a favor del viento. Luego de pasar la punta de Coche cambia a Off-Shore (te bota) y el mar también cambia a ser flat (plano).

Desde Coche a la isla de Cubagua es bastante técnico. Si hay poco viento lo ideal es mantener un zig-zag, en bajada y en todo el centro de las dos islas. Si hay mucho viento lo mejor sería bajar desde Coche hasta el Guamache y luego subir desde aquí, directamente hasta Cubagua.

El viento en Cubagua es Off-Shore (igual que en coche) Es un viento constante pero con ráfagas más fuertes, es decir, que no es completamente limpio.”, afirmó Sophie Carache.

Sobre los atletas que hicieron historia junto a nosotras:

Jesús Fernández “Churrique” quien ha sido 3 veces Campeón Nacional y estuvo en el Top 10 en el Tour Mundial de Kite.

Süreyya Dogrular  un freerider turco quien tiene años viviendo en El Yaque, representando a la marca Switch Kiteboarding International. Él nos acompañó en su Foil. Iba mucho más cómodo porque para esta tabla, se necesita poco viento. Estuvo muy pendiente de cada uno de nosotros, a lo largo del recorrido, fue un gran apoyo.

Blanca Luciani una fiel emprendedora que se dedica a su marca de trajes de baño “Dorao” y comparte su rutina entrenando duro en Playa El Yaque.

Yamil, atleta olímpico, quien normalmente navega junto a su hermana Andrea Saba, velerismo Hobie Cat y Nacra 17 y ambos han traído medallas para Venezuela en Centroamericanos, Panamericanos y Bolivarianos.

Yamilito Saba (hijo de Andrea) que viene de esta hermosa familia de atletas y él se ha ido por el lado del Kiteboarding Freestyle. Ganando numerosas competencias en esta modalidad.

Ysael Rodriguez “El Negro” quien ha ganado varios campeonatos a nivel nacional.

Los Twins: Ram (Campeón) y Sai Rodríguez  (Sub-Campeón) de Windsurf en el Campeonato Nacional quienes hace un año decidieron incursionar en el mundo del Kitesurfing.

Mari Luna nos ha representado en el exterior a través de diversas válidas y muy especialmente a través de su agencia “Kite Me Up” que se encarga de traer kitesurfistas de todas partes del mundo para navegar en aguas venezolanas.

Oscar Pernía, conocido como “Oscarcito” es un atleta y profesor de Kite que ha vivido de este deporte, desde todos los puntos de vista. Actualmente aún se dedica a ser instructor y reparar equipos.

Alessandro Vetturini, un amigo y empresario italiano que aún cree en nuestro país y a pesar de todo sigue disfrutando y viviendo del caribe venezolano.

Adriana Ayala reconocida como influencer a través de su cuenta @mamasurfista es una veterana en la promoción de los deportes de aventura, especialmente de su pasión: el kite.

WalterDiveKite, un multi-atleta que ha promocionado desde siempre la isla de Margarita, con paquetes turísticos donde los deportes de aventura son los protagonistas.

Andreína Fernández y su esposo Christoph De Schafferer quienes a pesar de que llevan años viviendo fuera del país, han hecho mucha vida en este deporte.

Pedro Villalobos quien nos acompañó varios días de este reto y representando la escuela “Margarita Kite” Como excelente instructor, estuvo al pie del cañón todo el tiempo.

Gracias a todos ellos logramos hacer verdadera historia, así como también a personas consecuentes que nos apoyaron a lo largo de los días, como: José Manuel Brea y Alexis Carache quienes con sus conocimientos profesionales del viento, nos ubicaron mucho en cada navegación.

Fueron muchas las empresas que creyeron en este #RetoNavegoLaIsla

• -Good Energy Food
• -La Taguarita del Café
• -Energy Training Club
• -Kitebros
• -La Alcaldía de Maneiro con Morel David Rodríguez
• -Emotions.Travel
• -Casa en Margarita
• -FitLabVzla
• -Somos vivo
• -Dulce Catering de Edny Paez
• -Hotel California
• -La Tortuga Verde Parguito
• -Jennifer Guia de Acro.fly
• -FreddyCheff
• -Vmsportswear
• -Loffbeachwear
• -Surpriseme_mgt
• -PalmitaSunBlock
• -Curichagua.mgta
• -A1winofficial
• -Aracambioeturismo
• -Provincia Project
• -Cexpressvzla
• -BisualMedia
• Margarita Kite
• La Tavola

Gracias a todos ustedes por estar atentos y leernos cada dia

ALOHA!

La entrada Día 17 #RetoNavegoLaIsla Travesía Inédita al límite se publicó primero en Espiritu Aloha.

Iba con mi número 12 y estaba pasada de vela, me costaba subir pero más allá de eso noté que mis líneas estaban nuevamente una más estirada que la otra, así que decidí esperar al bote para que me subiera hasta la entrada de la laguna.

Para que un bote de apoyo te rescate, debes colocar el cometa en el agua. Así ellos sabrán de lejos que estás en aprietos. Sin embargo, como yo sólo estaba cansada y tenía problemas con mis líneas lo dejé a las 12 (funciona como un reloj, es cuando el cometa está a tope arriba) Y por esta razón no me buscaban. Ellos creían que estaba descansando y que volvería a ceñir. Después de 45 minutos de que no comprendían “mi seña inventada por mí” decidí bajar en downwind hasta Playa El Yaque y aquí apareció el bote.

Cuando llegó Pedrito Villalobos me explicó lo dicho en el párrafo anterior y comprendí porque no me habían ido a buscar. Así que me montaron en el bote y subimos hasta la boca de la laguna, conocido como “Kite Beach”

Sobre la Laguna de Las Marites

Ubicada en el litoral suroriental  la isla de Margarita. Fue declarada monumento natural el 27 de febrero de 1974. ​ Tiene una extensión de 3.674 ha, una altitud de 40 msnm y una temperatura media de 26° C (en promedio). Sus aguas son hipersalinas. Su vegetación está compuesta por gran cantidad de albuferas y manglares negros y rojos. En la costa la vegetación es xerófila. Su fauna está compuesta de especies piscícolas como el lebranche, el jurel, la lisa y el camarón blanco. Además circundan en la zona especies de aves como: el pelícano, cotúas y diversas garzas.

En conclusión es muy bonita y por eso me hacía ilusión navegar en esta laguna (aunque no me gusta pisar fango). Por ello una vez llegamos a su boca “Kite Beach” Pedrito de la escuela “Margarita Kite” me ayudó a equilibrar las líneas. Nos explicó a Sophie, a nuestro invitado especial Alessandro Veturrini y a mí la navegada en esta hermosa laguna. Básicamente hay que estar pegado hacia el lado derecho, evitar estar cerca de los manglares y guapear dentro de la laguna, pasar un embudo entre los manglares hasta llegar al área de navegación de la laguna que es donde se ve el aeropuerto e incluso Porlamar.

El Viento en “Laguna de Las Marites”

“Hoy tuvimos tres situaciones diferentes con el viento:

Cuando se va a ingresar a la laguna: es totalmente impredecible, hay que caminar un poco (hacia el viento) porque la entrada es pequeña.

Primer trecho de la laguna: este viento se vuelve muy rafagoso y fastidioso. Es complejo ceñir y hay que tener cuidado con los manglares

El Ventilador: Luego de pasar todas estas situaciones conseguimos el mejor viento que es justo donde estuvimos hoy navegando más tiempo. Es totalmente constante y limpio. Aquí pude probar varios saltos.

Para salir de la Laguna en downwind, el viento no molestará porque sigue siendo constante solo hay que mantener el Kite en movimiento sin pegarse de los manglares.” Afirmó Sophie Carache

En internet conseguimos que en Laguna de Las Marites, habita la única población de Caimán de la Costa, por ello es una especie amenazada. Sin embargo ninguno de nosotros vio un caimán y no hemos escuchado a ningún pescador o atleta que haya visto uno.

Realmente, estuvo genial el día y aunque me costó navegar dentro de la laguna y se me cayó el cometa. Pedro recogió el equipo y me quería soltar en el super ventilador pero yo no podía más con mi alma. Quizá por tantos días bajo el sol o por el tiempo que esperé hoy en el agua. Quizá porque mi equipo de Kitesurf es viejo y me desespera que nunca esté al 100%. Quizá porque mi nivel de navegación sigue siendo intermedio y yo siempre quiero ser mejor. El hecho es que decidí relajarme y luego divertirme montándome en la espalda de Sophie para reírme un rato y no perder la costumbre.

Mañana la mesa está servida para hacer la Travesía Inédita, gracias a emotions.travel Tocaremos las tres islas del Estado Nueva Esparta. Saldremos de la zona de kite de El Yaque a las 10:30am, nos iremos hasta Coche para luego ir directo a la isla de Cubagua. Ya logramos coordinar 4 botes de apoyo y el regreso para los 28 riders locales, confirmados que nos esperan en el cierre de #RetoNavegoLasIsla.

Aloha!

La entrada Día 16 #RetoNavegoLaIsla “El Ventilador de la Laguna de Las Marites” se publicó primero en Espiritu Aloha.

Así que me terminé de levantar, desayuné, tomé una taza de @LaTaguaritaDelCafe con @SophieCarache y nos fuimos hasta el Hotel California donde tenemos en el depósito todos nuestros equipos.

Salimos puntualmente a las 9:30am hacia “La Caracola” una playa que prometía ser increíble, para navegar.

Sobre “La Caracola”

Ubicada en Porlamar, se entra por un centro comercial grande donde está el supermercado “Central Madeirense”. Es una playa de 2 kilómetros de largo y es muy popular en la isla porque desde las 6:00am hasta las 8:00am y luego entre 5:00pm y 7:00pm cierran la calle para que los margariteños y turistas disfruten a plenitud de este oasis. Por eso muchas personas trotan aquí, además de rodar bicicleta y patines. A partir de ahora también espero que sean más los riders que disfruten de los vientos que “La Caracola” regala.

Una vez instalados, en el medio de la playa, donde hay una bandera de Venezuela y unos simpáticos perros casi callejeros y digo “casi” porque muchos buenos ciudadanos les llevan alimento diario y están incluso pasados de peso. Decidimos arrancar nuestra jornada con @CoffeeyYoga con Keren y Henry quienes nos habían acompañado en “Playa Parguito”.

Así que buscamos la sombra natural de palmeras, más cercana, y comenzamos a calentar haciendo AcroYoga. La pasamos muy bien y nos gustó mucho volar a pocos metros del suelo.

El viento apareció y así sopla

“Sobre el viento en La Caracola” dijo Sophie “tenemos nuevamente un spot con olas, el viento es Side-On. Se navega paralelo a la playa. Es limpio y bastante constante, hoy pudimos navegar con 13 nudos a las 2:30 pm con 12metros cada una”

Al igual que los otros spots que hemos mencionado, siempre van a tener olas cuando el viento es On-shore y Side-On. Me gustó mucho navegar ahí, es muy buena opción. No se necesita bote solo precaución con pequeños corales en la parte derecha de la playa y unas rocas.

Recomendación para los Riders

“El punto de referencia para mantener la ubicación es el Farallón.

Lo hemos mencionado anteriormente. Se ve mucho más cerca desde La Caracola pero debido a que la dirección del viento viene de izquierda a derecha, creemos que es mejor visitarlo desde “Playa El Ángel”, afirmó Sophie.

Particularmente me gustó mucho navegar en este spot. El hecho de que soplé Side-On es muy agradable para mí porque miro las palmeras de vuelta y de ida me fijaba en El Farallón que además de ser majestuoso me ayudaba a guiarme para ceñir mejor.

Al salirnos compartimos con nuestros amigos del viento que nos han apoyado a lo largo de estos días: Brea, Walter, Andrea y Yamilito Saba. Ellos cuatro viven aquí en la ciudad y nos comentaron que mientras más tarde más sopla.

Definitivamente me encantaría navegar aquí nuevamente, con un poquito más de viento, para pasar con más fuerza las olas y ceñir sin mover tanto el cometa.

Hoy fue el último día que salimos con nuestro conductor estrella “Carlos Guevara” y ya siento nostalgia de que pronto terminará mi querido #RetoNavegoLaIsla.

Mañana partiremos en bote desde Playa El Yaque hasta “La Isleta” para bajar luego en downwind hasta la “Laguna de Las Maritas” entre manglares y mucha diversión.  Esperamos incluso hacer wakeboard porque la laguna es flat (plato) Así que pendientes de este spot que promete.

Gracias nuevamente a nuestro equipo audiovisual: @ReneDreamsPhotograph y @Lucas_BM con @BisualMedia y hoy un apoyo extra que nos encantó con @Orleveljimz y @MarutoFilms

¡Nos leemos mañana!

Aloha!

La entrada Día 15 #RetoNavegoLaIsla “La Caracola Side-On limpio y azul” se publicó primero en Espiritu Aloha.

Sabíamos que sería un día especial porque iríamos al “Faro Punta Ballena” en Pampatar. Un lugar mágico y una parada obligada para los turistas que visitan isla de Margarita.

El Faro Punta Ballena

Ubicado, en el Municipio Maneiro, al Final de la Calle Colinas de La Caranta en Punta Ballena.

La experiencia arranca por la carretera, cuando puedes ir observando las diferentes playas de Pampatar como “La Caranta” y “Playa Juventud”. Se ve el azul intenso del Mar abierto, hasta llegar a él.

Es muy especial porque podrán disfrutar del hermoso paisaje con una vista en 360 grados para visualizar las Salinas y la Bahía de Pampatar hasta Guarame sintiendo el viento con sabor a mar rodeado de hermosas aves que circulan alrededor de sus ocho balcones. Esto es increíble y sucede (como nos explicó “Toñito” de las casitas en Las Salinas) porque aquí se hacen remolinos que les permiten a ellas planear y les gusta volar así.

Fue construido en el año 2007  y alcanza los 28 metros de altura. Es visitado a diario por turistas y locales que con solo adquirir una entrada por un costo muy accesible, tendrán el derecho de subir todos los pisos de este faro, hasta llegar a lo más alto.

Fue desde este mágico lugar que @SophieCarache y yo visualizamos este spot para navegar, en nuestra pre-gira. Con vista a “Las Salinas” y al imponente mar abierto.

Para llegar al spot

Es posible con “unos permisos” que nos negaron por la Estación Hidrográfica Pampatar. Así que llegamos por las casitas en el pueblo que está detrás de “Las Salinas”. Aunque la vía es apta solo para camionetas 4×4 llegamos hasta pie de orilla, justo al lado de la “Cueva del Bufón”. Bajamos las cosas y caminamos hacia el lado izquierdo para poder sentarnos debajo de uno de los pocos árboles que hay en esta extensa playa.

Toda la orilla es hermosa pero se debe tener cuidado con la inseguridad que actualmente existe en la playa. Si van con alguien de la comunidad estarían bastante seguros.

Hay otra forma un poco más extrema de llegar y es en Paddle Board, como lo hizo nuestra amiga querida @TitiCatira quien hoy fue desde su oficina (bahía de Pampatar) hasta este lado de Las Salinas, en su tabla, para apoyar el #RetoNavegoLaIsla.

Sobre el Viento en Punta Ballena

En esta playa es: On-Shore, es decir, te tira directo a la orilla, este spot tiene olas y si hay poco viento es difícil de entrar porque las mismas te tiran hacia la orilla nuevamente. Luego la sensación del viento es mayor porque pega de frente y la orilla es alta cuando bajas al mar, son 3 metros de desnivel. Es ahí cuando te das cuenta que disminuye el viento y que necesitarías más nudos para salir a navegar.

Esto es en caso de viento suave. Con los nudos suficientes sería la mejor navegada con un viento bastante limpio porque es precisamente una de las puntas de la isla.

Cita con Emprendedores

Cada día tenemos diversos emprendedores que apoyan este #RetoNavegoLaIsla y hoy estuvimos con @FreddyCheff quien nos había apoyado en el Día 1 de Care Care y también en Playa Manzanillo. Hoy decidió ayudarnos incluso con almuerzos para la comunidad, a través de un espectacular stand que normalmente monta en la Feria de La Asunción, cada sábado.

El aporte con los niños, además de este suculento almuerzo hecho en persona por el mismo @FreddyCheff fue un compartir bien agradable, enseñándoles a guardar los cometas y la seguridad cuando vean un atleta de Kitesurf en el agua o arena. Les obsequiamos protector solar @PalmitaSunBlock y les dimos chucherías.

El apoyo de la Alcaldía de Maneiro

Cuando le mostramos el proyecto al Alcalde “David Morel Rodríguez” nos dio su apoyo al 100%. Ha sido la primera vez que hago una alianza con una entidad gubernamental y lo hicimos así porque David es el alcalde más joven de Venezuela y con 26 años, está aportando su cariño y trabajo arduo al único municipio con el que me siento identificada en Nueva Esparta.

Creemos en un país mejor y estamos segura que este levantamiento de información, mueve muchas energías. Tenemos la esperanza que la Venezuela segura que tendremos recibirá  turistas de todo el país y el mundo. Para que sean millones los kitesurfistas que se deleiten con nuestros vientos caribeños.

Aloha!

La entrada Día 14 #RetoNavegoLaIsla “Faro Punta Ballena en Pampatar” se publicó primero en Espiritu Aloha.

Hoy fue el Día 13 de las 17 jornadas planteadas para este #RetoNavegoLaIsla y decidimos visitar la ciudad, específicamente a “Playa El Ángel”.

Entramos por el sector Moreno, cerca de la antigua discoteca Kamy Beach. Se distingue porque hay un Ángel de cemento, a lo alto, entre las rocas, además que se hizo en conmemoración a un Ángel que estaba allí de manera natural con la forma de las piedras y montaña.

Fue un día lindo con azules alucinantes. A pesar de que cuando llegamos había muchas nubes. Conversando con Sophie en la orilla me comentó “Cuando en las noches llueve y amanece con pocas nubes, es más probable que suba el viento en la tarde. Debido a que tarda mucho más en que la humedad se evapore y pues el viento entre en dirección”.

Sobre el viento en Playa El Ángel 

Nuestra dirección de hoy era Side-On. Desde izquierda a derecha (viendo a la playa) lo ideal es comenzar desde la parte de arriba de la playa (izquierda) porque en caso de derivar no caes en las piedras que están junto a una edificación olvidada (donde está el ángel explicado en el párrafo de arriba).

Sophie, agregó “Es muy fácil mantener el kite en potencia, es un viento limpio, es lo que pudimos determinar ya que solo subió para mantener el Kite en la orilla.”

Quizá la mala suerte del Día 13 es que nos faltaron un par de nudos para poder despegar de la orilla. Sin embargo, sentimos que fue otro día especial porque constatamos que Playa El Ángel es navegable.

¿Navegar para El Farallón? 

Frente a esta costa de Pampatar está El Farallón también conocido como Isla Blanca o Roca de los Pájaros. Es un pequeño islote rocoso ubicado en la Bahía de Pampatar al sureste de la Isla de Margarita. Se encuentra deshabitado y es muy virgen. Por esta razón queríamos ir hasta este hermoso lugar navegando y volver que serían unos 15 minutos ida y vuelta.

Aunque esta vez el viento no sopló suficiente, es posible hacerlo y creemos que debe ser una experiencia increíble. Así que estará en nuestra lista de pendientes tras finalizar el #RetoNavegoLaIsla.

Tarde de Ponquesitos con @Surpresime_Mgt

En Playa El Ángel no encontramos niños cerca, así que dimos vueltas con nuestro conductor estrella “Carlos Guevara” de la Alcaldía de Maneiro. Hasta dar con un grupo de pequeñitos y jóvenes que disfrutaron de una tarde diferente junto a los ponquesitos de @Surpriseme_Mgt

Mañana nos espera un día genial en “Faro de Punta Ballena” en Pampatar donde estaremos compartiendo con el Alcalde David Morel Rodríguez quien ha sido un gran apoyo, para todo el proyecto.

Los esperamos a todos a las 10:30am en la playa de Las Salinas donde estaremos desde temprano con ansias de verlos y navegar en este hermoso spot.

Aloha!

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